由Alex Wilson.

今年的SAE ASTC.主题是“推进技术和智能飞机系统的创新”，在康涅狄格州的哈特福德举行联合技术，进一步赞助波音公司和TTTech。

在联合技术的故乡意味着我们有来自联合技术领导团队的很大的参与和远见，这在主题演讲和几个小组讨论中都有体现。很明显，他们与联合技术家族有着共同的创新愿景，并为他们通过奥蒂斯、UTC航空航天系统、普惠和UTC气候控制与安全传承而感到自豪。我喜欢周围的历史课黄蜂飞机发动机,安全电梯,空调。

其中一个特别有趣的小组是IVHM关于大数据和数据互操作性或物联网的跟踪小组。IVHM(车辆健康综合管理)系统正变得越来越智能化，小组讨论了在飞机上实施IVHM的各个方面。F-35闪电II发动机就是一个例子，它装有传感器和收集到的数据用于调整和维护发动机，使其保持在最佳运行效率。

除了数据隐私问题，真正的挑战还包括数据量、如何有效分析，当然还有网络安全。SAE有一个工作组正在研究数据问题，其中一个问题是，数据大多是非结构化的，因此为IVHM系统中使用的数据创建互操作性标准可能是一个巨大的好处SAE ARP 6904.由Martin Whitfield的Powitfile主持。

在这次讨论中有一句名言:“高级分析可以将数据爆炸转化为可操作的商业智能。”

IBM沃森的约翰·阿诺德也介绍了几个主题，在我们最近宣布VxWorks与Watson的集成。

数据安全正在成为所有讨论的中心主题，我很幸运能够在“使用CIA Triad分析RTCA DO-355的COTS ARINC 653解决方案”。本文涵盖了围绕保密性、完整性和可用性的安全方面，并展示了如何使用这些来满足RTCA DO-355或其他安全标准的要求。

如果您想在下次SAE活动上发表论文，请提交摘要http://www.sae.org/events/atc/