通过芯片唐宁

我真的很兴奋实时创新(RTI)发布RTCADO-178C认证数据包，用于其Connext®DDSCERT产品。这是提供完整的“缺失的链接”未来机载能力环境(FACE™)软件解决方案堆栈，所有组件都有容易获得的商业现货（COTS）安全认证证据。两年前，我们的合作伙伴和风河迅速组装了一堆脸部解决方案堆栈VxWorks 653,Coreavi的认证的图形驱动程序，RTI的DDS和EsterelSCADE Display产品展示载有载人驾驶舱显示环境。当时许多合作伙伴提供Do-178C DAL解决方案，但RTI DDS运输服务段（TSS）没有。

几个星期前改变了。RTI释放COTS DO-178C级别的CONNEXT DDS CERT的认证包是将数据分配服务（DDS）标准产品的风险减少解决方案成为关键系统。Verocel辅助RTI在创建本产品中，因此它具有与我们的DO-178C DAL类似的格式相似的证据证据DVD，其中包含超过70,000个超链接文件，以证明我们的VxWorks 653平台的安全质量，该平台现在由180多名客户提供使用的VxWorks 653平台超过70架飞机部署的300多个课程。If these existing VxWorks 653 customers want to include a DDS stack in their next certified platform, it is now a low-risk activity to do so – RTI’s DDS products have already been integrated into every Wind River VxWorks and Wind River Linux platform, so the integration risk is very low, and now the certification risk has also been minimized.

风河拥有一个广泛的预集成FACE COTS解决方案组合生态系统，包括RTI、AdaCore,Aitech,AMD / ATI.,手臂,消费电子产品展,Coreavi.,curtiss -,Esterel,飞思卡尔,GE-IP,Presagis.,TTTEch。这些解决方案大多提供COTS认证策略。COTS认证包为航空当局提供证据，例如美国联邦航空管理局(FAA)，以证明航空电子系统的适航性。通过利用COTS DO-178C DAL a认证包，公司将减少开发、集成和认证安全关键分布式应用所需的时间、成本和风险。

RTI Connect DDS Cert包应该引起新兴sUAS公司的浓厚兴趣，这些公司希望将他们的sUAS软件从一个高度受限的FAA第333条例外操作，这不需要FAA RTCA DO-178C认证，用于航空电子硬件的板载航空电子软件和DO-254。为了移动高档这些公司需要证明他们平台的安全品质，以便他们可以在商业客机飞行的国家空域（NAS）中飞行，这需要RTCA- 178 c吗和做- 254认证。

和许多新市场一样，那些在早期就证明自己的质量的公司往往会在这个市场的高端市场占据强势地位。sUAS(和更大的无人机和无人机平台)现在可以利用商业软件基础快速创建安全和引人注目的解决方案，可以形成一个基线，以扩大他们的飞行操作。有了像VxWorks 653这样的多级安全分区操作系统平台，他们还可以通过将不同安全临界级别的软件放置到单独的ARINC 653分区中，减少整体系统认证负担，从而最小化受高认证级别影响的代码量。

2016年空中挑战赛。现在FACE联盟已经创建了三个FACE技术标准验证机构，在质量、能力和互操作性方面的下一个飞跃将是FACE一致性和RTCA DO-178C认证的双重认证。此外，Wind River将在未来几个月发布广泛的安全云连接技术，完成下一代战术云前进基础的强大提供。2016年应该是一个引人入胜的一年，提高了一系列机载系统的质量和能力标准。