由MyChal McCabe.

科技行业的变革已是老生常谈;我们理所当然地认为，随着我们的未来定位和痴迷于创新的文化而来的向前张力。因此，我们很容易把当前的时刻视为例行公事而不是非同寻常。在经历了多年围绕物联网、网络功能虚拟化和软件定义网络的炒作后，它们对成熟市场和既定价值链的影响似乎是缓慢的，而不是革命性的。

然而，各种迹象表明，我们有超越自我的风险。不是两天之后视频财富发布的财富发布了一辆汽车的自动驾驶措施，避免避免可能致命的事故一篇文章突出显示了同一家制造商生产的一辆汽车的软件故障。在《财富》杂志的一篇文章中，一位车主描述说，在运营过程中，比如在路上开车的时候，他不得不把门关上。然而，汽车公司、科技巨头和初创企业都专注于提供一种特殊的体验:将交通工具转变为一种服务，根据需求提供自动驾驶汽车。

自主技术的快速发展正成为新闻头条和社交媒体，技术爱好者们以通常只有在苹果产品发布时才会有的热情关注着这些新闻;然而，人们对各种自动驾驶汽车与我们现有的、老化的基础设施之间的关系知之甚少。

如果基础设施完全出现，它被描述为最终需要解决的东西，以及政策和道德等事物。我们拥有专门用于自治车辆的世界的广泛概述，透明细节较少。将需要什么样的网络可用性和性能？如何管理主动或被动执行？最终系统的所有元素将如何进行认证，维护和更新？安全，制定安全。

自治并不孤单。基础设施与更明显的技术之间的关系塑造了世界将如何在这十年内居住和工作，主要是对于需要确保我们的下一代基础设施的公司来说，即使在周围的世界中也至少与当前基础设施一样可靠的公司美国加速了未来。

网络和存储领域的专门的、高度专业化的硬件正在逐渐让位于软件定义的方法，这些方法将把这类硬件的一些功能转移到运行在通用硬件上的应用程序中。类似的转变正在工业市场中进行，特别是在石油和天然气领域，控制功能过去一直由高度专业化和冗冗化管理，现在开始让位于软件定义的工业系统。

提供平等或卓越的性能，可靠性，安全性和安全性，因为能力迁移超硬硬件和应用程序，因为逻辑从控制器和执行器迁移到雾和云，因为连接设备的速度和网络本身变得越来越虚拟是非-不重要的。它需要OT，网络和设备领域的深度专业知识;并且鉴于这些专业领域都是风河甜点，我们很高兴成为该软件定义的技术波的一部分。