通过品牌McCammon

更聪明地工作，而不是更努力地工作。oem将越来越需要用更少的钱做更多的事。在任何一种商业模式中，尤其是汽车行业，在产品技术变得更加先进的同时，都要持续关注材料成本以保持利润率。

这将我们带到风河软件战略的下一个行动号召ACRUE模式”,巩固。”正如我在我的以前的文章在美国，ACRUE车型旨在帮助汽车制造商跟上消费者需求的步伐，升级传统技术，而不会不断增加成本、重量、能耗和复杂性，从而侵蚀利润。

多年来，oem在创造新功能和新体验的同时，也在车内添加了更多的ecu，这是一个非常线性且成本高昂的方向。问题在于，由于使用了新材料，额外的ecu通常需要更多的功率消耗和额外的重量。如何减轻这种情况?oem必须尽可能将这些新的计算工作量整合到汽车中。

虽然许多汽车制造商和一级供应商已经在调查整合，但还有更多的事情可以做。风河公司在汽车领域看到了一个机会，就像我们在航空航天和国防工业中已经做的那样:我们可以将更多的计算能力引入多核硬件环境，然后同时运行非关键系统和关键系统，利用管理程序或虚拟化等提供时间和空间分区的技术。

这是什么意思?通过适当的确定性和时间和空间分区，可以独立于中间件和应用程序层更新硬件，它们都可以在不同的时间周期和生命周期上操作。这意味着您可以加快开发周期和部署，同时降低成本和车辆系统中实际硬件的复杂性。

同样的概念也可以应用于将ECU合并提高到一个全新的水平。oem可以在更少的硅片上整合更多的工作负载。由于车辆系统已被划分，因此它们具有知道一个计算域内的漏洞不会对相邻域产生影响的安全性。这意味着直接节省成本并加快上市时间。

在我在下一篇文章，我们将在ACRUE模型中讨论“R”。