在对风河数字转型官员(dto)的系列采访中，我们阐明了他们在yabo电竞投注帮助客户驾驭不断变化的商业环境时的观点。

Roberto Valla是航空航天和国防部（A&D）yabo电竞投注的现场数字转换官（DTO）Wind River的市场细分。在职业生涯的前28年，Roberto曾在McDonnell Douglas/波音公司工作，从事商业、国防和航天项目。他在该领域拥有广泛而深厚的经验，从工程和项目管理角色到业务开发、销售和营销。两年前，他加入Wind River，在那里，他继续为A&D部门做出贡献，帮助公司进入一个基于云的、软件支持的未来。

问：在未来三年，智能系统将为您的客户群带来哪些功能，您认为这些功能是真正彻底的转变？

罗伯托·瓦拉（RV）：当我想到航空航天和国防领域的情报系统和新能力时，不是单个资产，而是它们如何整合以提供特定结果的“粘合剂”将这些不同的资产结合在一起，创造了一种更有效、更高效的方式来实现你的目标，无论是华尔街的商业成果还是战场上的军事成果。

想象一架加油机运输机。它不仅执行向其他飞机输送燃油的主要任务，还可以充当通信中继节点。它还可以托管一个云环境，管理飞机上的设备，如实时操作系统、任务系统、雷达和防御套件。现在，添加一个f轻型喷气式飞机与油轮运输在同一个云层上。这两架飞机现在共享相同的战术环境，因此它们可以无缝地交换信息。每个资产都执行其主要任务，但它们也共享实时信息和态势感知数据，因此它们在一起比单独使用时更加智能。对于我们的客户来说，这是一个非常激动人心的未来，在这里，整体总是比简单的部分总和更有能力。

问：我们的客户正在采取的第一步是什么？我们预计会对军队内部的产品和服务产生什么样的下游影响。

房车：传统上，在A&D领域，大多数硬件驱动的项目都经历了三个不同的阶段:开发、生产，然后是很长一段时间来支持该领域的产品。现在，我们转向软件支持的解决方案。让我们以一个代码补丁为例。您可以快速开发和执行集成实验室测试，然后移动到现场进行测试，修复bug并进行更改，然后部署它。现在你正在混合“传统”程序阶段，你需要同时访问各种“颜色的钱”。

为了应对这一挑战，国防部意识到他们无法用传统方法资助许多软件密集型工作，因此在2021财年，他们实施了一个6亿美元的“无色”软件项目，并在2022财年将其增加到23亿美元。这种策略决策不仅可以在如何开发、部署和维护软件方面带来真正的变化，而且还可以在如何资助程序方面带来真正的变化。这些变化应该转化为更快的上市时间，从而对该领域的用户有利。

问：在与客户的对话中，您了解到他们在技术、流程、文化等方面的发展历程？

房车：到目前为止，改变行业的最大趋势是速度的重要性，能够加速我们开发和部署软件的方式，我们操作智能系统的方式，以及我们如何在整个生命周期中维护和升级这些系统。A&D行业正专注于三大支柱，以帮助这种加速。首先是数字工程。可以把这看作是创建一个真正的数字线程，不仅限于主承包商，还包括整个供应链。第二个支柱是向敏捷的转变，包括DevSecOps和持续授权操作(cATO)。最后一个支柱是开放的系统体系结构标准，它使构建可互操作的系统变得更容易，并避免厂商锁定。

这三个支柱都指向一个共同的目标:更好、更快的决策，并最终加速军方所谓的OODA循环——观察、定位、决定和行动——以保持领先于对手。

问：在此过程中，最大的挑战是什么？

房车：在航空航天和国防领域，或许对其他监管严格的行业也是如此，一旦技术证明了自己，政策就必须迎头赶上，从军方“无色”的预算到商业方面的安全认证程序。技术通常领先，政策最终会跟进。然而，更大的挑战是人。在A&D领域，我们加速了一些最显著的发明，这些发明创造了历史上的里程碑——从操作探索遥远星球的飞行器，如火星，到连接地球上任意两个机场的直接长途飞行。当我们看到技术变革的到来，我认为实施这些变革所需要的政策和人员因素将仍然是帐篷里的长杆。

在风河，我们正在拥抱新技术，比如在整个生命周期中不断发展的云本地软件智能系统。原生云方法的一个关键好处是有机会促进以前可能孤立的团队之间的协作。我认为这是未来令人兴奋的部分之一，特别是对于我们的A&D客户，他们在远端/战术边缘操作，风河使他们在过去40多年的成功。

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